Что такое студия и то, что отличается от квартиры (128 фотографий): идеи для украшения комнаты, как лучше всего предоставить, дефекты и преимущества студий

Что такое квартира-студия?

Что это и что отличается от студии? Плюсы и минусы Типы Стили Варианты распространения и разделения на зонах Как украсить: варианты отделки и оборудования Цвета и декор Отличные идеи внутри

Квартира студии становится все более и более популярной. Те, кто покупают или арендуете студию, имеют свои уникальные функции. Для некоторых из них, таких как две двери, вы должны привыкнуть к длительному времени, другие, такие как открытое пространство, напротив, позволяют быстро оценить преимущества необычного макета.

Что это такое и чем отличается от однокомнатной квартиры?

Апартаменты-студио – это плоская без внутренних перегородков и стен, которые выделяют пространство. В результате это одно жилое пространство, которое делит в спальне, гостиной и кухне. Единственная закрытая комната в студии – это ванная комната и туалет.

Студийные апартаменты приезжают из Японии, которая страдает от нехватки космоса в мегаполисах. Люди, которые работают в крупных городах и имеют большое главное место жительства за пределами города, оборудованные небольшими квартирами только в необходимых вещах. У них есть где жить во время рабочей недели, не путешествуя в сельскую местность или другие города.

Мода на студиях началась в Соединенных Штатах. Прежде всего, такие квартиры предназначались для молодых людей, которые не могли себе позволить себе больше и для творческого сиганеризма, преследующего их потенциал в дизайне. Также этот тип макета использовался архитекторами в Европе и России.

В основных строительных кодах, правилах и стандартах нет точного определения этого типа жизненного пространства, но его главное отличие в отношении однокомнатной квартиры не является разделением в зоны с использованием разбиевых стен и дверей. Напоминаем вам: даже однокомнатные апартаменты могут иметь зал и кухню, разделенную стенами, а студио не имеют таких стен.

Плюсы и минусы

Основным преимуществом студийного корпуса является их более низкая цена по сравнению с студиями. Кроме того, они часто имеют более низкие медиа-счет. Это связано с небольшим размером и более эффективным использованием пространства.

Однако небольшой размер также является серьезным недостатком. Типичные экономические исследования часто не имеют достаточно места для всех, которые им нужны. Владельцы часто арендуют отдельные комнаты для хранения для них, но это включает в себя дополнительные расходы и неудобно. Чтобы эргономично использовать небольшое пространство, владельцы должны подробно подумать о его макете.

Дополнительное преимущество – это большие окна, которые обеспечивают достаточно света для всей квартиры. Это означает, что в течение дня нет необходимости в дополнительном освещении. Открытые пространства также характеризуются лучшим криком звуковых волн, которые могут быть полезны для любителей музыкантов или домашних кинотеатров.

Студийная квартира имеет свой климат. Для молодых людей такое жилое пространство вызывает дух независимости и свободы. Творческие типы находят выражение в украшениях квартиры или превращая его в студию. Люди с доходным доходом показывают свой статус, имея современную и просторную квартиру.

Среди дефектов – отсутствие коридора, содержащего пыль и грязь, привезенную с улицы в одну комнату. Отсутствие разбиемой стены между кухней и спальней может быть проблемой, если система вентиляции в квартире устарела или недостаточно эффективна, потому что ароматы будут заполнять всю комнату.

С другой стороны, отсутствие границ между кухней и гостиной заставляет комнату удобнее во время праздничных ужинов.

Спящее место отображается по мнению всех гостей и посетителей, которые часто нарушают личное пространство. Готовая смесь должна полностью покрывать поверхность и в минеральном составе не должно быть комков. Следующий этап – формирование и уплотнение. Перед проведением испытания необходимо составить отчет об отборе проб. В зависимости от вида асфальтовой смеси (холодная, горячая, теплая) проверяется температура. Прессование с целью спекания отобранных холодных образцов проводят при давлении 0,5 МПа. Испытание образца асфальтобетона проводится сразу после приготовления раствора.

Испытания асфальтобетонного покрытия на прочность, водонасыщенность и набухание проводятся двумя методами:

Прессование под давлением 40 МПа. Этот способ выбирается при доле щебня менее 35%.

Вибрация и прессование под давлением 20 МПа. Такое уплотнение достигается, когда общая доля составляет более 35%.

Контроль качества приготовленной смеси проверяют в лабораториях с помощью гидравлического пресса. За пределами исследовательского центра используются мобильные устройства, такие как плотномер PA MG4, который быстро и точно измеряет плотность, механическое сопротивление и насыщенность асфальтовой смеси водой. Лаборатория дает исчерпывающие результаты по качеству конечной продукции. Испытания проводятся на испытательных стендах, подвергая образец нагрузкам, возникающим в естественных условиях.

Состав качественного дорожного покрытия разработан в соответствии с техническими правилами использования, что позволяет приобретать различные свойства в зависимости от предполагаемого использования. Основные ингредиенты – битум и минеральные добавки. Количество ингредиентов влияет на однородность и стойкость. Качество полученного раствора определяется анализаторами асфальта, где товарный бетон измельчается на заполнитель, минеральные частицы и асфальт. Кроме того, исследуются составы песка и глины. Их разложение происходит при температуре 80 ° C.

Исследованы параметры ползучести смеси, прочности, усталости и низкотемпературных трещин, возникающих в результате многократных импульсов транспортной нагрузки. Эти испытания проводятся с использованием специального оборудования, такого как системы динамических испытаний Pavetest, которые подходят как для собственных лабораторий, так и для международных исследовательских центров дорожного строительства. Выбранный материал в виде цилиндра помещается в устройство, а давление и нагрузка увеличиваются или уменьшаются. После завершения испытаний можно оценить жесткость, устойчивость к различным механическим воздействиям, срок службы и влажность образца. В напряженно-деформированном состоянии асфальтобетон отличается пластичностью, ползучестью и деформацией. Есть постоянная нагрузка и равномерно возрастающая нагрузка. Самый распространенный метод проверки стабильности – повторяющаяся загрузка. Эти значения достигают максимума, а затем падают до минимальных значений, что позволяет моделировать влияние движения транспортных средств, а также изучать процессы усталости. Этот метод позволяет отслеживать остаточные деформации, максимально приближенные к реальным условиям.

При понижении температуры основные свойства вяжущего изменяются, и, как следствие, асфальтовое покрытие становится хрупким и неустойчивым к динамическим нагрузкам. Для оценки поведения материала образец испытывается в климатической камере, температура в которой варьируется от -40 ° C до + 60 ° C. А именно одноосное растяжение, влияние только низких температур воздуха, релаксация элементов и остаточные значения, а также растяжение с постоянной нагрузкой при стабильной температуре.

Для проверки поведения асфальтобетона требуется оборудование исследовательской лаборатории и испытательный стенд, позволяющий точно измерять деформации и силы во время испытаний. С этой целью производители сконструировали устройство для проверки устойчивости асфальтовых покрытий к образованию колей. Машина создает условия, аналогичные реальным, уплотняя асфальт, как дорожные катки. Секторное уплотнение, называемое «Колесо», многократно приводится в действие колесом, которое движется с той же нагрузкой, таким образом имитируя процесс укладки.

Стили

В настоящее время такие процессы осуществляются с помощью компьютерных программ. Тестирование асфальта завершается отображением графиков, и программа автоматически останавливается, когда достигаются конечные пределы проходов. Данные отображаются с точностью до десятых долей миллиметра. Все технологические осмотры и приемка асфальтобетонных покрытий контролируются соответствующими организациями на основании действующих «Правил приемки работ по строительству и ремонту автомобильных дорог ВСН 19-89».